Kasachstan und Aserbaidschan haben am 2. November zwei Vereinbarungen unterzeichnet, um die Pläne für einen Fährdienst auf dem Kaspischen Meer und ein Frachtterminal im Hafen von Baku voranzutreiben – Projekte, die die transkaspische Handelsroute stärken sollen.
Die Vereinbarungen wurden bei Gesprächen zwischen der aserbaidschanischen AZCON Holding und dem kasachischen Staatsfonds Samruk-Kazyna unterzeichnet, wie aus Berichten beider Länder hervorgeht. Eine Vereinbarung sieht eine Zusammenarbeit bei der „Caspian Bridge“ vor, die auch als „Super Ferry“ bezeichnet wird und als geplanter Dienst Fracht über das Meer befördern soll. Der Vorschlag sieht regelmäßige Fahrten zwischen dem aserbaidschanischen Hafen Alat und dem kasachischen Hafen Kuryk vor.
Zum Einsatz kommen sollen Schiffe mit hoher Kapazität und speziell ausgelegte Terminals. Unabhängig davon unterzeichneten Kazakhstan Temir Zholy und Azerbaijan Railways eine Eckpunktevereinbarung, in der Pläne für ein Frachtterminal im Internationalen Seehandelshafen Baku skizziert werden. Das Terminal soll Hafen- und Bahnbetrieb miteinander verbinden und Container sowie andere Fracht umschlagen.
Für den kommerziellen und operativen Betrieb ist ein Joint Venture vorgesehen. Beide Projekte konzentrieren sich auf die Transkaspische Internationale Transportroute, auch als Mittlerer Korridor bekannt. Die Route verbindet Zentralasien mit dem Südkaukasus und weiter entfernten Märkten.
Die Ankündigungen beschreiben Rahmen für die Zusammenarbeit und vorläufige Eckpunkte. Sie enthalten keine Angaben zu bestätigten Bauzeitplänen, Gesamtkosten oder Finanzierungsvereinbarungen.