Grupos mexicanos de transporte de carga iniciaron una huelga nacional por tiempo indefinido el 26 de octubre de 2026 por la delincuencia en las carreteras y el aumento de los costos, pero al día siguiente acordaron retirar los bloqueos y suspender las manifestaciones mientras continúan las conversaciones con el Gobierno.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) encabezó la huelga y otros grupos transportistas se sumaron. Los manifestantes tenían previsto organizar caravanas y protestas al borde de las carreteras en centros de transporte de carga como Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana y Ciudad de México. Los grupos señalaron los robos, la extorsión, la violencia contra los conductores, el deterioro de las carreteras y los altos costos operativos.
También se opusieron a los cambios fiscales propuestos para 2027, que podrían limitar el acceso de algunas empresas de transporte de carga a un crédito por el pago de peajes en carreteras. La Secretaría de Gobernación de México informó el lunes por la mañana de 38 puntos de manifestación en 19 estados, en los que participaban 691 vehículos y 858 personas. Los organizadores advirtieron que las protestas podrían ralentizar el transporte de mercancías por las principales rutas comerciales.
No estaba claro cuál sería el alcance de los efectos en las cadenas de suministro. Tras reunirse el martes con funcionarios federales, CANACAR y otros grupos acordaron retirar los bloqueos y suspender las protestas. El Gobierno dijo que grupos de trabajo abordarían la seguridad vial, la infraestructura, los asuntos fiscales, la seguridad social y las condiciones laborales.
El acuerdo permite que continúen las negociaciones. No resuelve las demandas de los camioneros.