Omkring 45 000 hamnarbetare inledde en strejk i större hamnar längs östkusten och Gulfkusten den 1 oktober 2024, vilket tillfälligt stoppade ungefär hälften av USA:s containerfrakt till sjöss innan ett nytt avtal till sist avslutade konflikten.
Arbetare inom International Longshoremen’s Association lade ner arbetet efter att deras avtal med United States Maritime Alliance löpt ut utan någon överenskommelse. De drabbade hamnarna sträckte sig från Maine till Texas och hanterade import av allt från bilar och livsmedel till kläder, möbler och industridelar. Facket krävde betydande löneökningar och starkare skydd mot automatisering, vilket de hävdade kunde leda till förlorade arbetstillfällen.
Arbetsgivarna hävdade att deras föreslagna lönepaket var konkurrenskraftigt men lyckades inte övertyga fackets ledare före tidsfristen. Analytiker varnade för att ett utdraget stopp kunde ha kostat ekonomin miljarder dollar om dagen, försenat julhandelsvaror och ökat inflationstrycket. Efter tre dagar avbröt facket strejken den 3 oktober medan förhandlingarna fortsatte under en avtalsförlängning fram till den 15 januari 2025.
Parterna nådde senare en sexårig överenskommelse, och fackets medlemmar ratificerade den i februari 2025, vilket omfattar perioden fram till och med september 2030.