Kina och Nordkorea öppnade Nya Yaluflodsbron torsdagen den 15 oktober och invigde därmed en länge försenad fyrfilig övergång med målet att utöka handeln efter mer än ett decennium av förseningar och åratal av gränsstörningar.
Bron, som sträcker sig omkring tre kilometer över Yalufloden, förbinder Dandong i nordöstra Kina med Sinuiju i Nordkorea. Trots att bygget slutfördes 2014 förblev bron oanvänd eftersom Nordkoreas anslutningsvägar och tullanläggningar inte var färdigställda. Vid öppningsceremonin korsade lastbilar dekorerade med de båda ländernas flaggor bron, och ländernas premiärministrar framförde videohälsningar.
Peking framställde gränsövergången som ett sätt att stärka handel och utbyte, men öppnandet i sig visar inte hur mycket trafik eller gods som kommer att passera. Bron väntas tillföra kapacitet till en handelsrutt som tidigare förlitat sig på äldre infrastruktur. Invigningen sker samtidigt som gränsförbindelser återupptas efter pandemitidens avbrott och relationerna mellan Peking och Pyongyang visar tecken på att förbättras.
Icke desto mindre behöver observatörer se hur tullverksamheten och lastbilstrafiken utvecklas för att kunna bedöma om bron väsentligt ökar handeln.