Kolmen Euroopan parlamentin suuren poliittisen ryhmän neuvottelijat sopivat luonnoksesta, jolla lievennettäisiin EU:n ehdottamaa vuoden 2035 autojen päästötavoitetta sallimalla autonvalmistajien laskea vähähiilinen eurooppalainen teräs osaksi vaadittuja päästövähennyksiä, mutta luonnos tarvitsee vielä poliittisen hyväksynnän ja neuvottelut jäsenmaiden kanssa.
Luonnoksen mukaan uusien autojen päästöjä olisi vähennettävä 95 prosenttia vuoden 2021 tasosta. Se antaisi EU:ssa valmistettua, vaatimukset täyttävää vähähiilistä terästä käyttäville valmistajille 7,5 prosenttiyksikön hyvityksen, jolloin vaadittu päästövähennys laskisi 87,5 prosenttiin. Sopimukseen pääsivät keskustaoikeistolaisen Euroopan kansanpuolueen, keskustavasemmistolaisen Sosialistit ja demokraatit -ryhmän sekä liberaalin Renew-ryhmän neuvottelijat.
Luonnoksella muutettaisiin Euroopan komission ehdotusta, jonka mukaan päästöjä vähennettäisiin 90 prosenttia vuoteen 2035 mennessä. Komission ehdotus jo salli jäljelle jäävien päästöjen kompensoinnin esimerkiksi vähähiilisellä teräksellä ja vaihtoehtoisilla polttoaineilla. Kolmen ryhmän on vielä hyväksyttävä luonnos ennen kuin siitä voi tulla parlamentin virallinen kanta.
Parlamentin ja EU-maiden hallitusten olisi sen jälkeen sovittava lopullisesta tekstistä. Kompromississa ehdotetaan, että uusien pakettiautojen päästöjä vähennettäisiin 80 prosenttia vuoteen 2035 mennessä. Siinä pidetään vuoden 2030 autojen päästötavoite ennallaan, 55 prosentissa.
Pakettiautojen tavoitetta laskettaisiin 40 prosentista 35 prosenttiin. Luonnoksen mukaan autonvalmistajat voisivat täyttää vuoden 2030 tavoitteet vuosien 2029–2031 keskimääräisten tulostensa perusteella. Luonnoksessa voitaisiin myös luokitella uusiutuvilla polttoaineilla käyvät autot nollapäästöisiksi ajoneuvoiksi.