Förhandlare från tre stora politiska grupper i Europaparlamentet enades om ett utkast som lättar på EU:s föreslagna utsläppsmål för bilar till 2035 genom att låta biltillverkare räkna in stål med låga koldioxidutsläpp från Europa i en del av de utsläppsminskningar de måste uppnå, men utkastet behöver fortfarande godkännas politiskt och förhandlas med medlemsländerna.
Utkastet fastställer en utsläppsminskning på 95 procent för nya bilar jämfört med 2021 års nivåer. Tillverkare som använder stål med låga koldioxidutsläpp som uppfyller kraven och har tillverkats i EU får tillgodoräkna sig 7,5 procentenheter, vilket sänker deras krav på utsläppsminskning till 87,5 procent. Överenskommelsen nåddes av förhandlare från den centerhögerinriktade gruppen Europeiska folkpartiet, center-vänstergruppen Socialists and Democrats och den liberala gruppen Renew.
Utkastet skulle ändra Europeiska kommissionens förslag om en utsläppsminskning på 90 procent till 2035. Det förslaget tillät redan att de återstående utsläppen kompenserades genom åtgärder som användning av stål med låga koldioxidutsläpp och alternativa bränslen. De tre grupperna måste fortfarande godkänna utkastet innan det kan bli parlamentets formella ståndpunkt.
Europaparlamentet och EU-ländernas regeringar måste därefter enas om en slutlig text. Kompromissen föreslår en utsläppsminskning på 80 procent för nya skåpbilar till 2035. Den behåller det föreslagna målet för bilar till 2030 på 55 procent.
Den sänker målet för skåpbilar från 40 till 35 procent. Utkastet skulle låta biltillverkare uppfylla 2030-målen utifrån sina genomsnittliga resultat under perioden 2029–2031. Det skulle också kunna klassificera bilar som drivs med förnybara bränslen som utsläppsfria fordon.